1 全球电动汽车充电器电源模块市场洞察分析
2025 年，全球电动汽车充电器电源模块市场规模将达到2589.07
百万美元，2025 至 2033 年的复合年增长率（CAGR）为 32.07%。
电动汽车充电器电源模块是专为电动汽车充电设计的电源模块，不仅提供能量和电力，还对电路进行控制和转换，确保电源电路的稳定性。其性能不仅直接影响充电桩的整体性能，还关系到充电安全问题，是构建大功率充电基础设施的核心。
2 电动汽车充电器电源模块市场增长驱动因素和制约因素
新能源汽车普及与充电基础设施需求激增
全球新能源汽车（尤其是纯电动汽车（BEV）和插电式混合动力汽车（PHEV））销量持续上升，直接推动充电基础设施建设加速。根据文档数据，2023 年全球电动汽车充电器电源模块市场规模为1303.57 百万美元，预计 2029 年将增至6919.06 百万美元，复合年增长率为 32.07%。新能源汽车渗透率的提高显著增加了对大功率、高效率充电模块的需求。例如，中国和欧洲各国政府大力推广电动汽车，配套充电网络的建设推动了电源模块市场的扩张。
政策支持与智慧城市部署
各国政府积极推进 “碳中和” 目标，出台补贴政策和充电基础设施建设计划。例如，欧盟计划 2035 年禁止燃油车销售，中国 “新基建” 政策加速充电桩布局。在智慧城市项目中，智能充电网络是关键环节，通过动态定价、智能调度等技术优化充电体验，进一步刺激电源模块需求。文档提到，智慧城市部署通过数据驱动提升充电效率，为市场提供新增长点。
技术升级与大功率需求趋势
快充技术的市场需求推动电源模块向大功率、高效率方向发展。当前主流模块功率从 20kW/30kW 升级至 40kW 及以上，液冷技术逐步应用以提升散热效率和可靠性。例如，华为、英飞凌等公司推出支持
800V 高压平台的高功率密度模块，满足保时捷 Taycan 等高端车型的快充需求。技术创新（如全数字控制、宽电压范围输出）提高了模块适配性，覆盖更多车型。
供应链成熟度与全球布局
上游半导体、磁性元件供应商（如英飞凌、德州仪器）的技术成熟度降低了原材料成本，中游制造商（如英飞凌、通合科技）通过大规模生产提升效率。同时，企业的全球布局（如华为在欧洲设立研发中心）扩大了市场覆盖范围，降低区域依赖风险，增强供应链灵活性。
高建设与运营成本
高压快充站需要大功率变压器、电缆等配套基础设施，偏远地区建设成本高且投资回收期长。文档指出，建设大功率充电站可能需要铺设新电缆和变压器，低流量区域难以分摊成本，导致运营商投资意愿不足。此外，液冷模块等新技术初期成本高，制约中小企业采用。
电网负载与能源结构依赖
快充站对电网稳定性要求高，部分地区电网基础设施薄弱，需升级以支持大功率充电，增加了部署难度。同时，若电力来源依赖化石燃料，电动汽车的环境优势将被削弱，可能影响消费者购买意愿，间接抑制充电模块需求。文档提到，在依赖化石燃料发电的地区，电动汽车的环境效益有限，可能减缓市场增长。
市场竞争与产品同质化
行业进入者增加导致竞争加剧，产品同质化严重。核心零部件（如 IGBT）依赖进口，企业缺乏差异化优势，毛利率面临下行压力。例如，2023 年前三大公司市场份额达
61.14%，但行业整体利润因价格竞争被挤压，新进入者需突破技术和客户认证壁垒。
地缘政治与供应链风险
俄乌冲突等事件导致物流受阻、原材料价格波动（如半导体供应紧张），影响生产稳定性。文档提到，战争导致欧亚物流路线中断，运输成本上升，企业被迫调整供应链布局、增加本地化生产以降低风险，但短期内推高了制造成本。
3 电动汽车充电器电源模块市场技术创新
大功率与高效率技术
企业专注于提升单个模块的功率和转换效率。例如，英飞凌 40kW 液冷模块效率达 96.2%；华为新一代 40kW 模块通过全灌胶技术提高可靠性，年故障率低于
0.2%。同时，宽电压范围输出（如 150V-1000V）成为趋势，适配不同车型需求，如保时捷 800V 平台和小鹏 G9 高压快充。
散热技术升级
从传统风冷向液冷过渡，以降低噪音并提升防护等级。例如，液冷模块采用全封闭设计，避免灰尘和腐蚀性气体影响，适用于恶劣环境，噪音水平低于 9dB。通合科技
THWT40F10028C8E 模块通过优化风道设计，实现 - 40℃至 + 75℃宽温工作范围，提升户外适用性。
智能化与数字化集成
模块集成智能监控和远程升级功能（OTA）。例如，华为模块支持 CAN 通信协议，可实时调整输出电压和电流以优化充电效率；部分企业引入 AI 算法预测设备故障，降低维护成本。英飞凌通过智能放电电路简化系统设计，改善用户体验。
新材料与工艺应用
使用纳米晶合金等新型磁性材料和碳化硅（SiC）器件，提高功率密度并减少能量损耗。例如，英飞凌碳化硅 MOSFET 降低开关损耗，使模块体积缩小 30%，同时提升耐高温性，适配大功率场景。
头部企业扩张市场份额
行业集中度高，头部企业通过并购强化技术和渠道布局。例如，2023 年成都思享投资英飞凌，助力其拓展欧美市场；华为通过收购相关技术团队加速液冷模块研发，巩固高端市场地位。
跨界合作与生态整合
传统能源企业与科技公司合作进入充电领域。例如，台达电子与 Rolec EV 合作推出 60-480kW 充电站，结合盛能杰 20kW 模块实现快速部署。此类合作整合制造能力和市场渠道，提升供应链效率。
区域市场竞争加剧
中国企业（如英飞凌、优优绿能）主导全球市场，通过并购欧洲本地企业（如华为收购德国充电技术公司）突破贸易壁垒，快速获取本地客户资源。同时，赛米控 - 丹佛斯等欧洲企业通过并购增强技术协同，应对亚洲企业竞争。
供应链垂直整合
企业向上游延伸控制关键零部件，如通合科技投资半导体封装项目，减少对英飞凌等供应商的依赖。部分企业与高校、科研机构共建联合实验室（如浙江大学与华为），加速技术转化，缩短研发周期。
4 按类型划分的全球电动汽车充电器电源模块市场规模
该细分市场包括 15KW、20KW 和 30KW 功率的模块，是市场主导力量。2025 年，该细分市场预计实现约2099.07 百万美元的可观收入，较往年显著增长，表明其强劲的增长轨迹。收入的持续增长归因于电动汽车普及率的提高以及对更快、更高效充电解决方案的需求。15-30KW
模块因其提供大功率充电的能力而特别受青睐，这对于快速充电站和商业充电基础设施至关重要。
该细分市场包括 40KW 及以上功率的模块，预计也将呈现显著增长。2025 年，该细分市场预计实现约490.01 百万美元的收入。这一增长由满足不同充电需求和容量的多样化充电解决方案的需求所驱动。尽管该细分市场不像
15-30KW 细分市场那样占据主导地位，但它在为包括住宅和轻型商业充电在内的各种充电场景提供灵活性和选择方面发挥着关键作用。
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类型
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2025 年市场规模（百万美元）
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15-30KW
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2099.07
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Others
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490.01
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5 按应用划分的全球电动汽车充电器电源模块市场规模
BEV 一直是电动汽车市场的主导力量，这一趋势也反映在电源模块消费值上。2025 年，BEV
充电器电源模块的消费值预计将达到2287.70 百万美元。这一显著数字可归因于几个因素。首先，由于
BEV 续航里程更长且零尾气排放，消费者对 BEV 的偏好不断增加，导致全球 BEV 需求激增。因此，对依赖高质量电源模块的高效可靠充电基础设施的需求大幅增加。汽车制造商正在加大
BEV 的生产，这直接转化为对充电器电源模块的更高需求。例如，特斯拉等主要厂商凭借其广泛的 BEV 产品线，一直是该细分市场的关键驱动力。该公司在全球市场的持续扩张刺激了对支持其超级充电网络和其他充电解决方案的电源模块的需求。
PHEV 也为电动汽车充电器电源模块市场做出了重大贡献。2025 年，PHEV 充电器电源模块的消费值估计为301.38 百万美元。PHEV 具有结合电动汽车和内燃机优势的独特优势。它们可以在短途通勤时使用电力，减少排放和燃料成本，而在长途旅行时切换到汽油发动机，消除里程焦虑。这种灵活性吸引了一部分犹豫是否完全使用
BEV 的消费者。对 PHEV 的需求一直在稳步增长，尤其是在充电基础设施仍在开发的地区。丰田和宝马等汽车制造商一直在积极推广其 PHEV 车型，这反过来又推动了对其充电器电源模块的需求。
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应用
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2025 年市场规模（百万美元）
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BEV
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2287.70
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PHEV
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301.38
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6 按地区划分的全球电动汽车充电器电源模块市场规模
2025 年，北美电动汽车充电器电源模块的消费值预计将达到173.85 百万美元。该地区在电动汽车领域取得了显著进展，美国尤其成为关键驱动力。随着国内外汽车制造商推出越来越多的电动汽车车型，对充电基础设施的需求激增。总部位于美国的特斯拉等公司在北美拥有庞大的超级充电网络，刺激了对高质量电源模块的需求。此外，政府举措，如对电动汽车购买和基础设施发展的激励措施，也促进了增长。然而，挑战依然存在，包括需要进一步扩展充电网络并实现标准化，尤其是在农村地区。
欧洲是全球电动汽车充电器电源模块市场的另一个重要地区。2025 年，消费值估计为265.54 百万美元。欧洲在电动汽车革命中处于领先地位，这得益于严格的排放法规和对碳中和的大力推动。许多欧洲国家为电动汽车的普及设定了雄心勃勃的目标，例如挪威是全球电动汽车普及率最高的国家之一。该地区也是许多已迅速转向电动出行的老牌汽车制造商的所在地。整个欧洲大陆全面充电基础设施的发展，包括主要高速公路沿线的快速充电网络，一直是推动电源模块需求的关键因素。此外，政府、汽车制造商和能源公司之间的合作努力在塑造欧洲电动汽车市场方面发挥了重要作用。
亚太地区在全球电动汽车充电器电源模块市场中占据主导地位。2025 年，其消费值预计将达到惊人的2107.19 百万美元。中国尤其在电动汽车行业中是一个强国，该国在生产和消费方面都拥有世界上最大的电动汽车市场。政府政策，如对电动汽车制造商的补贴和对消费者的激励措施，导致电动汽车销量迅速增加。中国公司也一直在积极投资充电技术的研发，导致大规模充电网络的部署。该地区的其他国家，如韩国和日本，也在为增长做出贡献。韩国拥有领先的电池和电动汽车技术公司，而日本则专注于改善其充电基础设施以支持不断增长的电动汽车车队。
2025 年，南美电动汽车充电器电源模块的消费值预计将达到23.21 百万美元。与上述地区相比，该地区的电动汽车市场仍处于相对初期阶段，但潜力不断增长。一些国家，如巴西，已经开始实施促进电动汽车普及的政策，包括税收优惠和对充电基础设施的投资。该地区电动汽车市场的发展还受到可再生能源供应的影响，可再生能源可以为电动汽车充电提供可持续的电力供应。随着该地区经济的发展和环保意识的增强，对电源模块的需求可能会进一步增长。
2025 年，中东和非洲地区电动汽车充电器电源模块的消费值预计为19.28 百万美元。该地区已逐渐开始接受电动汽车趋势。在中东，阿拉伯联合酋长国等国家一直在投资包括发展电动汽车充电基础设施在内的智慧城市倡议。在非洲，一些国家开始探索电动汽车作为减少对进口化石燃料依赖和降低排放的手段的潜力。然而，仍然存在挑战，如基础设施发展的财政资源有限以及对电动汽车的认识相对较低。
7 主要厂商的全球电动汽车充电器电源模块市场分析
Infy Power
公司简介：Infy
Power 成立于 2014 年，总部位于中国，业务遍及全球。该公司在电力电子领域因致力于创新和质量而广受认可。
业务概况：Infy
Power 专注于提供电源转换产品和系统解决方案，以电力电子和智能控制技术为核心，提供包括电源转换模块、充电系统和储能系统在内的一系列产品。这些产品旨在满足各种应用场景，为客户提供专业的定制化解决方案。
产品供应：Infy
Power 的电动汽车充电器产品组合包括高性能充电模块，如 LRG1K0135G，这是一款 40kW 液冷充电模块，专为电动汽车的大功率超充设计，具有散热好、可靠性高、效率高和零噪音等特点。该模块符合
TUV/UL 和 CE 等国际安全标准，适用于国内外充电系统应用。
2023 年营收摘要：Infy
Power 2023 年营收为403.07 百万美元，是电动汽车充电器电源模块市场的领先供应商。
TELD
公司简介：TELD
成立于 2014 年，总部位于中国，市场覆盖全球。该公司致力于充电网络、微电网和储能网络等新能源互联网的研发。
业务概况：TELD
是新能源汽车充电设备制造商和充电网络运营商，专注于充电网络、微电网和储能网络 “三网融合” 的研发，基于智能能源管理系统、先进技术、精美产品和优质服务，为用户提供智能充电整体解决方案。
产品供应：TELD
提供 MC95ON20 等产品，这是一款直流充电模块，几乎兼容所有车型的充电需求，具有超宽恒功率范围、出色的低压恒流能力、全功率范围内的高加权效率和最小待机功耗等特点，确保充电系统更安全、更可靠、更经济且适应环境。
2023 年营收摘要：TELD
2023 年营收为232.30 百万美元，是市场上的重要参与者。
Shenzhen UUGreenPower Co., Ltd.
公司简介：Shenzhen
UUGreenPower Co., Ltd 成立于 2015 年，总部位于中国，服务全球市场。该公司以创新的方式提供全场景直流快充解决方案和电动汽车核心零部件而闻名。
业务概况：Shenzhen
UUGreenPower Co., Ltd 是电动汽车全场景直流快充解决方案和充电核心零部件的领先供应商，强调以市场为导向、以技术为核心，深耕电动汽车充换电领域，重视创新和研发投入。
产品供应：该公司提供
UR100040-IP65 等产品，这是一款 40kW IP65 直流充电模块，专为恶劣环境设计，具有高可靠性、免维护运行和 5 年保修等特点，降低日常维护和总拥有成本（TCO）。
2023 年营收摘要：Shenzhen
UUGreenPower Co., Ltd 2023 年营收为161.60 百万美元，成为电动汽车充电器电源模块市场的主要贡献者。
获取更多电动汽车充电器电源模块行业信息，可参考我们最新发布的《全球和中国电动汽车充电器电源模块市场趋势分析报告（含电动汽车充电器电源模块市场回顾分析与发展趋势预测）》。
