菱电电控专注于汽车动力电控系统领域，其2024上半年营收为5.36亿元

发布时间：2025年07月08日

一、主要业务

武汉菱电汽车电控系统股份有限公司是中国领先的汽车动力电控系统解决方案提供商，聚焦发动机管理系统（EMS）、新能源电控及智能驾驶核心部件的研发与产业化。公司构建“燃油车电控+新能源三电+智能驾驶”三大业务矩阵：

燃油车电控：主导产品EMS（发动机管理系统）覆盖乘用车/商用车全系（含国六B标准），打破博世、德尔福垄断，实现国产替代；

新能源电控：开发混动整车控制器（HCU）、电机控制器（MCU）、电池管理系统（BMS），适配增程式/插电混动车型；

智能驾驶域控：布局L2+级ADAS域控制器、线控底盘核心模块（如电子转向EPS），切入自动驾驶赛道。

产品配套东风、江淮、奇瑞等30余家车企，以“自主可控算法+车规级芯片”定义国产汽车电子新范式。

2024年上半年武汉菱电汽车电控系统股份有限公司经营情况

二、核心竞争力分析

1、全栈式电控技术平台与国产芯片生态

菱电的核心壁垒在于自主知识产权的底层控制算法与车规芯片定制能力。公司突破EMS核心控制策略（如空燃比闭环控制、OBD诊断），开发基于RISC-V架构的MCU芯片（算力200DMIPS），实现电控系统软硬件全栈自研；同步构建AUTOSAR自适应平台，支持ASIL-D功能安全等级，满足混动车型多能源协同控制需求（如HCU扭矩分配精度±3%）。技术闭环覆盖从8位机到32位SOC的全栈开发能力，累计获427项专利，主导制定《汽油机EMS控制器》等12项国标，奠定国产替代技术底座。

2、混动系统集成与快速响应交付能力

依托“多能源协同控制+柔性量产体系”，公司卡位混动市场爆发红利。独创增程式整车控制策略（如东风岚图FREE车型），通过智能热管理（-30℃冷启动）与NVH优化算法（怠速噪音≤38dB），解决混动车型能效与平顺性痛点；同步搭建模块化产线（单线日产能5000台），实现72小时样品交付（同业需2周），响应速度超国际Tier1。深度绑定头部车企联合开发（如奇瑞鲲鹏混动平台），EMS及HCU产品国产市占率超15%，混动控制器毛利率达35%。

3、政策红利与国产替代生态绑定

菱电借力“自主可控政策+车企降本刚需”双轮驱动，构建不可复制的客户壁垒。作为工信部“汽车电子芯片攻关单位”，优先承接国家车规芯片攻关项目，获专项补助超亿元；同步响应车企供应链安全需求，以国产替代成本优势（价格较博世低30%）切入头部车企核心车型（如东风风神皓瀚混动版）。通过“芯片-算法-系统”三位一体交付模式，绑定客户从研发到量产的全程协同，形成“标准参与-联合开发-独家供应”的深度生态护城河。