上港集团母港集装箱吞吐量再创历史新高，连续第十四年保持世界首位：预计2023年度实现营业收入375.5亿元

一、主要业务

上海国际港务（集团）股份有限公司经营范围主要为：国内外货物（含集装箱）装卸（含过驳）、储存、中转和水陆运输；集装箱拆拼箱、清洗、修理、制造和租赁；国际航运、仓储、保管、加工、配送及物流信息管理；为国际旅客提供候船和上下船舶设施和服务；船舶引水、拖带，船务代理，货运代理；为船舶提供燃物料、生活品供应等船舶港口服务；港口设施租赁；港口信息、技术咨询服务；港口码头建设、管理和经营；港口起重设备、搬运机械、机电设备及配件的批发及进出口。

二、主营业务分析

2023年，公司根据年初确定的经营目标和任务，充分发扬奋发有为、团结奋斗的精神，转坐商为行商，化行商为行动，将行动变结果，强化开拓市场、持续业务创新，公司母港集装箱吞吐量再创历史新高，连续第十四年保持世界首位。公司强化资金管理，努力降低资金成本，加强预算约束与引领，不断提升预算管理水平，继续保持稳健的财务状况。预计2023年实现营业入375.5亿元，同比上升0.7%。

单位：亿元

科目	2023年	2022同期	同比变动（%）
营业总收入	375.5	372.8	0.7
营业利润	161.7	205.9	-21.5
利润总额	162.2	201.2	-19.4
归属于上市公司股东的净利润	131	172.2	-23.9
归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润	124	168.8	-26.5

注：本次预计的业绩仅为初步测算数据，具体数据以公司2023年年度报告中披露的数据为准。

三、核心竞争力分析

1、优越的地理位置

上海港位于我国海岸线与长江“黄金水道”“T”型交汇点，毗邻全球东西向国际航道主干线，以广袤富饶的长江三角洲和长江流域为主要经济腹地，地理位置得天独厚，集疏运网络四通八达。

2、发达的腹地经济

上海港的核心货源腹地长江流域，是我国经济总量规模最大、极具发展活力和发展潜力的经济带，在国民经济发展中占有十分重要的地位。

3、良好的发展环境

上海国际航运中心建设迈向高质量发展新阶段，根据2022年新华•波罗的海国际航运中心发展指数评价，上海继续保持全球第三排名，上海国际航运中心的国际地位日趋稳固，航运资源高度集聚、航运服务功能健全、航运市场环境优良、现代物流服务高效，全球航运资源配置能力不断增强。上海作为改革开放和创新发展排头兵、先行者，浦东“引领区”建设和“五个中心”建设不断提速，营商环境持续优化，国资国企改革全面深化，均为公司深化改革和高质量发展提供了有利条件。同时，长三角区域高质量一体化发展、全国统一大市场和双循环新发展格局蕴含巨大发展空间，自由贸易试验区持续扩大开放、深化改革创新蕴含巨大发展潜能，科技创新赋能港航物流产业蕴含巨大发展动能。对于公司港口主业及物流新业态等相关业务的发展将形成巨大推动作用，为公司推进战略深化、拓展业态领域、谋划长远规划进一步提供了良好的发展环境。

4、领先的行业科技

公司全面强化科技创新赋能，加快数字化转型，推进实现智慧港口领先发展。洋山四期自动化码头运行管理不断优化，效率不断提升，最高昼夜操作量达到26066TEU，居全球前列，具备700万标准箱年度生产能力，获得国内首批智慧和绿色双五星港口称号。全球首次将F5G超远程技术应用于港口作业场景，实现了百公里外“隔空吊箱”。无人驾驶智能重卡项目、传统码头自动化改造、大数据中心建设、港航数字空间平台建设取得阶段性成果，数字化转型迈出坚实步伐。智慧指挥中心平台一期建成，数字孪生技术赋能提升生产调度统筹指挥能力。以色列海法新港稳定运行，实现了我国首次向发达国家输出“智慧港口”先进技术和管理经验。

5、高效的经营管理

公司拥有先进的港口基础设施和高效的经营管理。公司不断深化“1+3”战略体系，加快高质量发展，锚定打造世界一流航运枢纽，着力在科技、区域、业态三个方面实现新突破，以新科技赋能港口主业，新区域拓展母港辐射范围，新业态抢占价值新高地。着力构建服务于长江经济带发展的高效、便捷、经济、韧性、绿色的物流体系，深化“南联北融西拓”，逐步参与跨地区港口经营，提升“点、线、面”的港口物流一体化服务，强化母港协同效应。公司积极对标全球码头运营商，不断提升服务效率、质量和经营绩效，持续加强科技创新和企业文化建设，持续深化国资国企改革，世界一流专业领军示范企业，积极履行企业社会责任，始终保持行业领先地位。

源自：贝哲斯根据公开资料整理