2023年9月我国出口集装箱综合运价指数876.46点，环比下跌0.5%

2023年9月，我国出口集装箱运输市场未能延续前期的上涨，整体呈现调整行情。运输需求缺乏进一步增长的动力，多数远洋航线市场运价从月初的高位出现回落，综合指数小幅下跌。

据交通运输部披露的数据，2023年9月，我国出口集装箱综合运价指数平均值为876.46点，较上月平均下跌0.5%；反映即期市场的上海出口集装箱综合指数平均值为956.03点，较上月平均下跌7.4%。

1、集装箱租船市场行情继续调整行情，各船型船舶租金均延续下跌走势

据统计，9月份，1000TEU、2750TEU、4400TEU、6800TEU、9000TEU船舶租金较上月分别下跌3.3%、1.9%、9.3%、13.2%、11.2%。

2023年9月我国不同载重能力船舶租金较上月变化情况

数据来源：交通运输部、贝哲斯整理

2、欧地运价继续回落

据海关数据统计，按美元计价，8月我国对欧盟出口同比下降19.6%，对集运市场产生一定的下行压力。9月，运输需求表现疲软，供求平衡情况不理想，市场运价从月初起持续回落。临近月末，运输需求在国庆长假前并未出现出货小高峰，行情继续回落。9月，我国出口至欧洲、地中海航线运价指数平均值分别为1048.09点、1442.50点，较上月平均分别下跌3.4%、5.7%。

3、北美市场出现调整

9月，我国出口至美西、美东航线运价指数平均值分别为767.52点、894.12点，分别较上月平均上涨2.3%、0.3%。反映即期市场的上海港出口至美西和美东基本港市场运价平均值分别为1916美元/FEU和2635美元/FEU，较上月环比下跌4.5%、13.9%。

4、澳新行情继续上行

澳新航线，当地对各类物资的需求继续保持增长态势，供求关系稳步改善，本月市场运价延续上行走势。9月，我国出口至澳新航线运价指数平均值为711.12点，较上月平均上涨15.4%。

5、南美运价小幅下跌

南美航线，运输需求缺乏进一步增长的动力，供求关系不佳，市场运价转为下跌走势。9月，我国出口至南美航线运价指数平均值为672.22点，较上月平均下跌4.7%。

6、日本运价小幅上涨

日本航线，运输需求保持平稳，市场运价小幅上涨。9月，我国出口至日本航线运价指数平均值为787.31点，较上月平均上涨0.9%。

2023年9月我国部分航线出口集装箱运价指数

备注：平均运价的计算方法为简单平均。

数据来源：交通运输部、贝哲斯整理