中国大飞机市场潜力巨大，C919有望成就万亿市场

大飞机一般指的是指最大起飞重量超过100吨的运输类飞机，包括军用大型运输机和民用大型运输机，也包括一次航程达到3000公里的军用飞机或乘坐达到100座以上的民用客机。

中国大飞机产业链上游包括主要原材料、发动机、机体主要组成部分和航空航天系统；中游为大飞机，可分为民用客机、民用货机和军用运输机；下游为维保及服务，包括机体检查维修、机载设备维修、机场建设、雷达监控、物流服务、旅游服务等。

近年来，中国大飞机行业受到各级政府的高度重视和国家产业政策的重点支持。国家陆续出台了多项政策，鼓励大飞机行业发展与创新，《计量发展规划（2021-2035年）》《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》《专业技术人才知识更新工程实施方案》等产业政策为大飞机行业的发展提供了明确、广阔的市场前景，为企业提供了良好的生产经营环境。

目前，全球商用飞机以波音和空客为双寡头的垄断竞争格局。2021年全球飞机交付市场空客公司占比达59%，波音公司占比达33%，市场集中度高。中国商飞占比达2%，排名第三。

资料来源：wind，贝哲斯咨询

波音公司的前身是由美国威廉波音于1916年成立的太平洋航空产品公司；上世纪90年代，波音公司通过收购罗克韦尔国际公司和麦道公司，进一步巩固了其在航空航天制造领域的优势，成为当时世界上最大的民用和军用飞机制造商。

据统计，2021年波音公司共向约50家客户交付了340架商用飞机，较2020年的157架大幅增加，但较2019年的380架仍有差距。2021年波音公司营业收入622.86亿美元，在世界500强当中排173位。

空客公司是英国、法国和德国在1966年分别任命一家公司组成联合集团，开始积极研发“欧洲空中客车”飞机；1970年，空客工业集团正式成立；在经历了早期一系列挫折并取得成功后，空客采用新技术开发出传奇的A320飞机，以创新的电传操作系统取代了传统的机械控制装置，标志着波音的垄断地位被打破；到2003年，空客宣布在订单方面已经超过波音，成为世界上最大的民用飞机制造商。

据统计，2021年空客公司共向88家客户交付了611架商用飞机，较2020年增长了8%，超过2021年600架的交付目标，整体交付量恢复至2013年水平。2021年空客公司营收为521.49亿欧元，在世界500强当中排第179位。

资料来源：贝哲斯咨询